Na današnji dan prije 90 godina prva plovidba trajekta „Marina“

Dana 11. lipnja 1936. godine na svoje je prvo putovanje između Danske i Švedske isplovio trajekt Kronprinsessan Ingrid, brod koji će gotovo tri desetljeća kasnije postati jedna od najprepoznatljivijih pomorskih priča Lošinja.

Brod je dobio ime po tadašnjoj švedskoj prijestolonasljednici Ingrid, kasnijoj danskoj kraljici, koja mu je bila i kuma. Izgrađen je u brodogradilištu u Göteborgu za promet između Danske i Švedske, a u vrijeme kada je porinut predstavljao je moderan putničko-automobilski trajekt namijenjen sve intenzivnijem prometu između dvije skandinavske zemlje.

No sudbina mu je namijenila mnogo dulji i zanimljiviji životni put.

Dolazak u Lošinj

Godine 1963. brod kupuje Lošinjska plovidba. Time započinje razdoblje koje će ga trajno povezati s Lošinjem i njegovim stanovnicima.

Dobiva ime Marina i postaje jedan od najvažnijih brodova u otočnom prometu. U desetljećima koja slijede održava redovite putničke i trajektne veze prema Puli i Zadru, povezujući Lošinj s Istrom, Kvarnerom i sjevernom Dalmacijom ali i Venecijom.

U vremenu prije brzih katamarana i suvremenih trajekata (op.a.iako je Marina i za njih bila brzi brod) Marina je bila mnogo više od broda. Njome se odlazilo liječniku, u školu, na studij, u vojsku, na posao ili u posjet rodbini. Generacije otočana pamte ukrcaje automobila preko pramčane rampe, jutarnje polaske iz luke Mali Lošinj i sate provedene na palubi tijekom plovidbe prema kopnu.

Za mnoge Lošinjane Marina je bila sastavni dio svakodnevice.

Jedan od najdugovječnijih brodova na Jadranu

Posebna zanimljivost jest da je Marina već tada iza sebe imala gotovo trideset godina plovidbe, a nakon dolaska u Lošinj nastavila je služiti još više od četiri desetljeća.

Ukupno gledano, riječ je o brodu koji je proveo gotovo sedamdeset godina u aktivnoj službi, što ga svrstava među najdugovječnije putničke brodove koji su plovili Jadranom.

Tijekom godina postala je prepoznatljiv simbol Lošinjske plovidbe i jedan od brodova koji su obilježili razvoj pomorskog prometa na hrvatskim otocima.

Nova uloga nakon 2005.

Nakon više od četrdeset godina pod zastavom Lošinjske plovidbe, 2005. godine Marina mijenja vlasnika. Nekoliko godina nakon povlačenja iz redovnog linijskog prometa još je bila vezana u Lošinju, a potom odlazi u Rijeku gdje započinje sasvim novo poglavlje svoje priče.

Umjesto rezališta, koje je sudbina mnogih starih brodova, Marina dobiva novu priliku.

Preuređena je u Botel Marina, prvi hrvatski brod-hotel, i danas je stalno privezan na riječkoj rivi. Iako više ne plovi, brod je i dalje na moru te svakodnevno prima goste iz cijelog svijeta.

Brod koji je obilježio generacije

Malo je brodova koji su ostavili tako dubok trag u životu jednog otoka. Marina nije bila samo prijevozno sredstvo nego simbol povezanosti Lošinja s kopnom i ostatkom Jadrana.

Zato se i danas, točno 90 godina nakon svojeg prvog putovanja, s nostalgijom spominje među Lošinjanima. Od skandinavskog trajekta nazvanog po princezi do legende Lošinjske plovidbe i riječkog botela – Marina ostaje jedan od najzanimljivijih brodova u povijesti hrvatskog pomorstva.

Na današnji dan 1936. godine započela je plovidba broda koji će desetljećima kasnije postati dio identiteta Lošinja.

Foto: Botel Marina